V�s�rolt elg�nyolt aut�ink val�di t�rt�neti sorsa

1. S�t�tk�k Lada 1200-as

Ez volt �letem m�sodik haszn�lt aut�ja.

Amikor Laura – hogy majd neve legyen �d�mnak – f�rjhez ment Ferihez; n�szaj�nd�kba nekik adtam a Lad�t. El�tte megjav�ttat�tam, teljesen haszn�lhat� volt. Feri 1-2 h�t ut�n nekik�ldte a fal�nak, hogy felvehesse az 50 ezer forint k�rbiztos�t�st. Feri z�ld�s�ges, hentes, aut�keresked�, meg aff�le b�k�si maffi�z� lett. �vek alatt „annyira vitte”, hogy eleinte � is, meg a L�ri is egy-egy nagy, kiv�l� �llapot� Mer�cedessel j�rtak, majd k�s�bb Feri egy Chevro�let Camar�ra „v�ltott”, melynek m�ly d�b�rg� hangj�t�l az embe�rek mindenfel� rettegtek, B�k�st�l Dunabogd�nyig…

Feri egyszer azt�n aut�keresked�k�nt megj�tszotta – a m�r bev�lt – tr�k�k�t, hogy vett egy nagy�rt�k�, 5-10 milli� forintos Mercedest, ellopatta Jugoszl�vi�ba (k�zel a v�tel�r�rt), majd felvette a lop�s�rt a Casco-k�rb�ztos�t�s �sszeg�t… Ut�lag elmes�lte…

2. Volkswagen Arany Passat (Aranka)

Sok�ig haszn�ltam ezt az elny�hetetlen aut�t. Amikor Zsuzsi�k �ten �n�ll� �letet kezdtek a B�sz�rm�nyi �ton; ez volt az az aut�, amit elk�rtek. K�zel 1 �ven �t �llt a h�zuk el�tt, an�lk�l, hogy hasz�n�lt�k volna. A teljesen sz�trohadt elej�t 70 ezer forint�rt a csil�laghegyi hegeszt� csin�lta meg, de am�g ide-oda �llt a gar�zs�ba, le�gette a kuplungot. �sszesen – hegeszt�s + kuplung – kb. 2 h�napig nem tudtam haszn�lni az aut�t. A kuplung 50 ezer fo�rintba ker�lt, mert vadonat�j komplett t�rcs�t kellett rendelnem a Porsche Hung�ri�t�l.

3. Sz�rke Dacia

Amikor Zsuzsi korengedm�nnyel jogos�tv�nyt szerzett, vet�tem ne�ki az �jlip�tv�rosi haszn�ltaut�-piacon egy t�k�le��tes �llapot� sz�r�ke D�ci�t, 190 ezer forint�rt. Ha j�l em�l�k�szem, 4 �ves volt. Sok�ig nem tartott. Ekkoriban Zsu�zsi a szint�n a b�k�si galerihez tartoz� (Feri „embere” volt) �n. Pom-Pon n�je (is) volt, t�bbnyire Pom-Ponnal furik�ztak, amennyire ezt akkoriban tudni lehetett. L�nyaim „nemi” �let�r�l legink�bb semmit nem tudtunk. N�h�ny h�t ut�n – a vol�nn�l t�bbnyire Pom-Pon �lt, Zsuzsi utask�nt �lt mellette – egyszer�en ellopt�k. Sosem ker�lt el�. Zsuzsi tal�n tud r�la valamit…

4.  S�t�tk�k-ez�st BMW 323i

Az egyik legt�bbe ker�lt aut�nk volt. �sszesen kb. (v�tel��r, he�geszt�s, h�t�ventill�tor-csere, �j gumik) 600 ezer forintba ke�r�lt. Amikor a Pom-Pon Zsuzsit f�lig-meddig agyonverte (na�po�kig fe�k�dt tudtunk n�lk�l a k�rh�zban), akkor gyakorlatilag �s �tme�netileg  megzakkant. A Kl�ri f�rj�t k�pez� Bra�un R�bert – aki tit�kon Zsuzsiba is „szerelmes” volt, illetve kin�zte mag�nak – azt ja�vasolta, hogy Zsuzsi leveg�v�ltoz�s �s regener�l�d�s c�lj�b�l men�jen el B�csbe, a bar�tj�hoz (n�h�ny  �ve eme bar�tja r�v�n ment ki � B�cs�be, egy�bk�nt nemzetibanki csal�sai miatt letart�ztatt�k vol�na!) b�biszitternek, a bar�tja gyerekeire vigy�zni. Mivel akko�riban a csal�dunkban mindent a fens�ges Braun R�bert (Gyur�cs�ny Ferenc kancell�ria-minisztere) d�nt�tt el, �gy is lett. N�h�ny �v ut�n Zsuzsi „meggy�gyult”, illetve m�r nem akart tov�bb B�cs�ben maradni, kv�zi a Braun „fel�gyelete” alatt. Amikor v�gleges hazaj�vetele el�tt hazautazott, aj�nd�kba kap�ta t�lem ezt a BMW-t. �r�m�ben oda-vissza 120-as �tlagse�bes�s�ggel sz�guldozott vele B�cs �s Tahi k�z�tt, zuhog� es�ben…

Nagyon szerette ezt a kocsit, viszont b�rmikor – ritk�n – b�rmi ki�sebb probl�m�ja volt vele, hozz�m v�gta a kulcsot, azzal a k�s�r� sz�veggel, hogy „ez az aut� nem szeret engem!”.

Szeg�ny aut� szerencs�tlen�l v�gezte. �n nagyon vigy�ztam r�, ha�vonta rendszeresen karbantartottam, olajcser�re vittem, jav�t�gattam a dukk�z�st… Elv�gre a legkedvesebb l�nyomnak vettem aj�nd�kba, hogy fel�p�lt! Egy h�tf�n reggel j�v�nk haza, Tahiba a v�ci telekr�l, Pirivel. Valahogy furcs�n �llt az aut�, majdnem az �t k�zep�n; mi sosem hagytuk ott ilyen hebehurgy�n… K�zelebb �rve �szrevettem, hogy az aut� tot�lk�rosra van �sszet�rve… El�l bet�rtek a l�mp�k, elfolyt a h�t�v�z, felg�rb�lt a motorh�z, ki�sza�kadt az els� fut�m�, �s az aut� hosszanti gerince furcs�n meg�csa�varodott. Mondom, ki tehette ezt?! Piri �r�kig nem hitte el, hogy csak – az akkor m�g – jogos�tv�ny n�lk�li Gerg� tehet�te… Kisv�rtatva r�j�tt, hogy m�s nem tehette. Elindult, hogy megke�res�se fi�t, aki valami Visegr�d-Dunabogd�ny futball-meccsen j�t�szott �ppen. Leh�vta a p�ly�r�l (�n nem mehettem vele…). Percek alatt kider�tette, mi lapul a tagad�s alatt. El�z� nap beittak a falusi haverjaival, azt�n ellopta a sz�gr�l a BMW tartal�k-kulcs�t, �s elindultak „falukerget�be”. A bar�tai a sarkon kisz�lltak, mert meg�ijedtek a Gerg� vezet�si st�lus�t�l. Gerg� az elmond�sa szerint be akart venni 80-nal egy f�ld�tra meredeken felkanyarod� 90 fo�kos kanyart, ami nem siker�lt. Nagy lend�lettel felfutott a domb�oldalra, melynek tetej�n – m�sf�l m�ter magasan - a ker�t�st tart� betonoszlopnak �tk�z�tt. A tot�lk�ros aut�t „odavar�zsolt�k” a h�zunk el�, mintha „mi sem t�rt�nt volna”… Amint t�zetesen v�gign�ztem Zsuzsi BMW-j�t – nem tudom, � hol volt akkor -, fel�m�r�tem a keletkezett k�rt. �tl�ttam, hogy aut� m�r soha nem lesz bel�le. Megk�rtem Zsuzsi karossz�ria-lakatos fi�j�t, Bal�zst (p�r �vvel k�s�bb meghalt agydaganatban), hogy a rendsz�mt�bl�t ad�ja ide, hogy leadhassam, a t�bbivel – a ronccsal – azt csin�l, amit akar. �gy is lett. Gerg�t soha, senki nem vonta felel�ss�gre. N�mi ijedts�ggel meg�szta az eg�szet. R�szegen, jogos�tv�ny n�lk�l…

5. Feh�r Polski Fiat

L�ri Feri feles�ge volt, s meggy�ztek engem, vegyek nekik is egy au�t�t. �n berzenkedtem ugyan, mert h�t az els�t sz�nd�kosan �sszet�rett�k, azt�n meg t�bbsz�r l�ttam L�rit b�szk�n vezetni egy nagy z�ld Mercedest, de azt�n r��lltam…

Vett�nk L�ri sz�let�snapj�ra – kiz�r�lag az � haszn�lat�ra!!! – egy kifog�stalan �llapotban l�v� feh�r Polski-Fiatot, 150 ezer forint�rt.

Minden extr�val – pl. r�di�, magn�, stb. – felszereltem, �s v�r�tunk, hogy majd m�snap odaaj�nd�kozzuk neki… Reggelre a h�zunk el�tt �ll� aut�r�l k�v�lr�l minden mozd�that� elt�nt; min�dent leloptak r�la a falu k�bor cig�nyai. A l�nyaim – Barbi �s Zsu�zsi – mindk�t ellens�ges bandavez�rt j�l ismert�k… Bogy� �s Kocka volt a „tisztess�ges” nev�k. K�slel�tetn�nk kellett az �ta�d�st, am�g Bal�zs seg�ts�g�vel – �jra az �n p�nzemb�l – vissza nem p�toltunk (t�kr�ket, ablakt�rl�-lap�to�kat, antenn�t, stb.) min�dent. L�ri nagyon �r�lt az aj�nd�knak, �s meg�g�rte, hogy csak � fogja vezetni. Egy-k�t h�nap m�lva hal�lottuk, hogy sajnos elt�rt a korm�nyoszlop (?), �s eladt�k. Feri vezette…

6. S�t�tbarna (bord�) Fiat 850-es

Vettem Barbinak egy kifog�stalan �llapot� kis Fiatot. Kicser�l�tet�tem a teljes f�krendszer�t vadonat�jra, �s kicser�ltettem a sebes�s�gv�lt� b�tyk�s-tengely�t is, mert er�sen b�gott. A kett� egy�tt 100 ezer�be ker�lt. Az els� h�ten felt�rt�k a helyi cig�nyok, �s el�lopt�k bel�le a magn�s-r�di�t, meg a kesz�ty�tart�b�l a Beatles-CD-ket. N�h�ny �vig gond n�lk�l, �r�mmel hasz�n�lta az aut�t, az�t�n anyagi gondba ker�ltek „Csupival” a haszontalan, munka�n�lk�li f�rj�vel, �s eladt�k… Nekem kb. 250 ezer forintomba ker�lt…

7. S�t�tk�k-ez�st Ford Escort

Gerg� ugyan semmivel nem �rdemelte meg, de vettem neki egy sa�j�t aut�t. Erre is kb. �gy vigy�zott, mint egykor a BMW-re. Ve�zette, nem is rosszul, n�h�ny h�napig semmi gond nem volt. Az�t�n elkezd�d�tt minden aut�s-k�lv�ria k�z�l a legsz�rny�bb…

Az aut� 240 ezer forintomba ker�lt, �s egy szerv�zben abszol�t t�k�letesre fel�j�ttattam, �jabb 150 ezer forint�rt. Ut�lag – b�r ne tettem volna… Csak a vesztes�geimet n�veltem meg ezzel…

Mint ut�bb kider�lt, �n. brazil-Ford volt, k�l�nleges brazil gy�rt�m�ny� alkatr�szekkel, f�darabokkal. De�kv�ri �r�klak�sunk el�l az aut� egy reggelre sz�r�n-sz�l�n, nyomtalanul elt�nt. Ellopt�k a v�ci cig�nyok, gondoltuk, �s bejelentett�k a rend�rs�gnek. Gerg� akkoriban egy mag�t bugyut�nak, �s t�bbnyire minden hasznos tev�kenys�gre alkalmatlannak mutat� nyegle fiatalember volt, aki az aut�lop�st is olyan bizonytalanul adta el� a rend�rs�gnek, hogy azok azt hitt�k, itt valami titok lappang, tal�n Gerg� lopatta el a saj�t aut�j�t… Azon is elk�pedtek, hogy lehet egy ilyen fiatal gye�reknek ilyen j� saj�t aut�ja?! Nem nagyon rem�nykedt�nk, hogy egyszer m�g viszontl�tjuk. Sajnos viszontl�ttuk…

Szomor�s�gomban megittam egy-k�t whiskey-t, meg egy-k�t �veg s�rt. Azt�n este 9-kor telefon�ltak a rend�r�k, hogy menj�nk f�l a dombok feletti „nyulasba”, egy v�lgybe, mert ott van az aut� – egy helyi kukorica-termeszt� tal�lta meg, �s jelentette be -, s �t akar�j�k adni.  De siess�nk, mert m�r s�t�tedik… �gy meg�r�lt�nk a „j� h�rnek”, hogy spiccess�gemet is elfelejtettem. Oda�rt�nk Pi�ri�vel �s Gerg�vel, de m�r csak f�lhom�ly volt. Szerencs�mre egy ren�d�r sem f�vatott velem szond�t, ugyanis sz�rny�, mi v�rt r�m.

Az „aut�” a rend�r�k zsebl�mpaf�ny�ben val�ban ott volt az egyik „tiszt�son”, de f�kkal volt k�r�lv�ve, kitolhatatlanul. A p�tkul�csunkkal megpr�b�ltuk beind�tani, de nem indult be. A rend�r�k mondt�k, hogy vigy�k innen, mert reggelre csak az alv�z marad bel�le, �s �k tudt�k, mir�l besz�lnek. (A v�ci cig�nyok m�g nem tudtak a Soros-Alap�tv�nyr�l.) Megk�rt�k a rend�r�ket, imm�r a t�ks�t�tben, hogy seg�tsenek valahogy �rkon-bokron �t, felfel� a domboldalnak kitolni a Fordot a hegygerincre, ahonnan majd a v�kony �sv�nyen „lecsorgok” a f��tig, motor n�lk�l. (Spiccesen…)

Feltolt�k – feltoltuk. A rend�r�k – k�zt�k k�t n� is -, kez�kben az al��rt �tv�teli jegyz�k�nyvvel �s er�s l�mp�kkal vil�g�tva, voltak vagy t�zen!, k�v� dermedve n�ztek. Besz�lltam – az ember ilyenkor rendk�v�l b�tor, ha a fia aut�j�nak megment�s�r�l van sz�. Nem indult… K�rtem, l�kjenek meg, lefel� a lejt�n, az �sv�nyen… B�r-mit megpr�b�ltam felkapcsolni, mindig valami v�ratlan t�rt�nt.

Nem lehetett korm�nyozni, csak igen korl�tozottan. Azt hittem, hogy ez a motor „hi�nya” miatt van, hiszen emiatt nem volt szervo�� hat�s. De nemcsak az�rt volt… Akik felt�rt�k, �gy tudtak csak elindulni vele – kulcs h�j�n -, hogy nemcsak az elektromos k�bele�ket t�pt�k ki, hanem elt�rt�k a korm�nyz�rat, vele az oszlopot is. Be akartam kapcsolni a vil�g�t�st, nem �gett, de beindult az ab�lak�t�rl�. Le akartam kapcsolni az ablakt�rl�t, de beindult a f��t�s… Vil�g�t�s h�j�n csak az engem aut�val �s gyalogosan k�vet� rend�r�k l�mp�iban b�zhattam, de azok ink�bb csak �ssze-vissza elvak�tottak az egy�bk�nt t�ks�t�tben. Mondanom sem kell, hogy f�khat�s is alig volt. A motor hi�nya miatt. Csak k�zif�kezni lehe�tett, mikor a t�l meredek – helyenk�nt 20 fokos – lejt�n gurultam lefel�. Nem f�ltem, egy�ltal�n, pedig, ha norm�lis vagyok, lett volna, mit�l… V�g�l gondtalanul „le�rt�nk” a v�kony �sv�nyen a ny�l-v�lgy alj�ba, a f��tt�l kb. 150 m�ternyire. A rend�r�k j� �jt k�v�ntak, �s elmentek. Nem tart�ztattak le vagy fel… Akkor fogott el a legnagyobb k�ts�g, vajon helyesen cselekszem-e, amikor az e�g�sz k�ptelen helyzetet nyomaiban sem felfog� feles�gemre �s nagy��fiamra n�z��tem. Hogy jutunk innen a v�ci kert�nkbe???

Kiadtam az ilyenkor sz�ks�ges utas�t�sokat, amely hat�rozotts�gom�rt valamennyien nagyon ut�lnak. Sz�ks�g t�rv�nyt bont… „�n elmegyek a sz�rke Merci�rt, Ti addig itt maradtok, azt�n Ger�g� be�l a Fordba, �n meg a k�t�llel hazah�zom.” – mondtam. N�z�tek, nagyot, mert nyilv�n azt hitt�k, az �jszak�t a szabadban t�lt�j�k, �rizve a Ford f�ldi maradv�nyait. Hazah�ztuk, a s�t�tben, gond n�lk�l. Mert az igazi gondok csak m�snap kezd�dtek…

Elh�ztam a roncsot a v�ci AFIT-hoz, ahol felm�rt�k a k�rt. Azt mond�t�k, szerezzek egy komplett brazil korm�nym�vet, a t�bbit meg tudj�k jav�tani. Sz�zharmincezer forintot fizettem, �s nem lett j�, mert a brazil korm�nym� helyett a bont�ban csak egy norv�got kaptam, �s „az nem eg�szen stimmelt”. Feljelent�st tett�nk a rong�l�k ellen, Gerg�t, mint tulajdonost nagykeservesen siker�lt – minden h�z�doz�sa ellen�re – bek�ldeni a 130 ezer fo�rintos sz�ml�val, ahonnan t�kig beszarva j�tt haza; azzal, hogy komplett kihallgat�snak vetett�k al� (�t !!!), �s elismerv�ny ad�sa n�lk�l elvett�k t�le az �sszes sz�ml�t… Az�ta sem l�ttuk viszont.

K�t h�ttel k�s�bb megint felt�rt�k, a cig�nyok ellopt�k a magn�t �s a hangsz�r�kat. Bet�rt�k az ablakot. Kit�pt�k a vezet�keket. (Ak��kor m�g nem ismert�k a Soros-Alap�tv�nyt�l a csavarh�z�t.)

Anya piros RS-Turb�j�nak a z�rj�t is t�nkretett�k egy ny�ri �jjel kett�kor, sose lett megjav�tva. Kinyitni m�r nem volt idej�k, mert a nemr�g v�s�rolt nyilammal az erk�lyr�l megc�loztam �ket, r�juk ki�ltottam, mire hanyatt-homlok elmenek�ltek… Tal�n az Alap�t�v�nyhoz, csavarh�z��rt, vagy egy projekt�rt?!

Sz�val az aut� nem lett j�. A rabl�s el�tt t�k�letes volt, ut�na m�r t�bbet nem volt „egyben”. Legt�bb bajunk a korm�nym�vel volt. Egyszer elindultam vele a Szab�-aut�jav�t�hoz, de a szerv�zbe ve�zet� balkanyart m�r nem tudtam bevenni, mert sz�tesett a norv�g korm�nym�… A szerel�k tolt�k be az utc�r�l… �jabb 30 ezer… De enn�l nagyobb baj is lett. Gerg�nek – szerviz fel� f�l�ton – nyo�ma veszett. T�r�tt l�b�t t�rdben „beigaz�tva” felsz�llt a buszra, �s megsz�k�tt. Ha j�l eml�kszem, Barbihoz �s Levent�hez csatlako�zott, n�h�ny �vre, mint stabil ingyen�l�… Az�ta csak l�togat�…

K�t �s f�l �vvel k�s�bb kaptunk egy �rtes�t�st a B�r�s�gt�l, hogy meg�lettek azt aut�nk tolvajai, akik t�bb m�s aut�t is elloptak. �sszes sz�ml�nk k�lts�g�t behajthattuk volna a rabl�kon, de Ger��g� nem volt hajland� elmenni tan�nak a B�r�s�gra. Azt mond�ta – Piri helyeselt! -, hogy a cig�nyokon �gyse lehet behajtani sem��mit. Erre nem is ment el senki, a fi�kat pedig felmentett�k. Sok �v ut�n der�lt ki, hogy a bandavez�r V�c v�ros egyik leggaz�da�gabb ember�nek a „rosszul siker�lt” fia. Az apa egy r�m be�cs��letes szakember; - amikor kett�nk k�z�tt mindent tiszt�ztunk, azt mondta – ennek kb. 15 �ve -, hogy ha az � profilj�ba tartoz� tech�nikai, m�szaki probl�m�m lesz, mindent megcsin�ltat az embere�ivel, „ingyen”, hogy �gy k�rp�toljon a fia �ltal okozott k�rt�tel�rt. Az�ta 5-6 �zben dolgozott nekem, ledolgozott a t�bb-sz�zezer fo�rint�nyi k�rb�l kb. 50-60 ezret, mai �ron sz�m�tva…

Ennyi…

V�c, 2017. okt�ber 8., 0:27

                                                           Czike L�szl�, Apu